Harman Kardonの不満
BMW M340i（G20）を購入し、6気筒の素晴らしい排気音と走りに魅了される毎日ですが、1点だけどうしても気になる部分がありました。それが「スピーカーの音質の悪さ」です。
M340iには、464W/16スピーカーを誇る約10万円相当のメーカーオプション「harman/kardon（ハーマンカードン）サラウンド・サウンド・システム」が装着されています。しかし、実際に聴いてみると高域の伸びが乏しく、中低域のメリハリや音圧も不足気味。一言で言えば「退屈な音」でした。
そこで今回は、上位モデル（5シリーズ等）でも採用されているBowers & Wilkins（B&W）のトレードインスピーカーに交換し、音質改善にチャレンジしてみました！
Harman KardonとB&Wの比較
ミッドレンジ
付属のミッドレンジ：harman/kardon（ハーマンカードン）
harman/kardon（ハーマンカードン）製の付属ミッドレンジスピーカーは、調べた限り能率85db（4Ω）とやや能率の悪いスピーカー。
マグネットも貧弱に見えますね。
重さは259g
購入したミッドレンジ：B&W製
新たに購入したB&W製ミッドレンジスピーカーは、能率89db（4Ω）と付属のharman/kardon（能率85db（4Ω））より能率が高い（付属より大きな音が出る）。気になるとしたら、座面下にあるウーファーは変更しない予定のため、マッチングが付けてみるまで分からない点。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/54e3a981.8412c01b.54e3a982.13d961d2/?me_id=1420557&item_id=10000003&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fblx-online%2Fcabinet%2F09902652%2Fimgrc0096779687.jpg%3F_ex%3D240x240&s=240x240&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
コーンは付属スピーカーのパルプ（紙製）からB&Wはケプラー製になってる模様。
こころなしか、マグネットも立派なものに。
重さは314g。harman/kardon（259g）より、1.2倍程度重くなってる感じ。
| 項目 | 純正 harman/kardon | 交換用 B&W |
|---|---|---|
| 能率 | 85dB（4Ω） | 89dB（4Ω） ※音量・効率UP |
| コーン素材 | パルプ（紙） | ケブラー製 |
| 重量 | 259g | 314g（約1.2倍） |
ツイーター
付属のツイーター：harman/kardon（ハーマンカードン）
harman/kardon（ハーマンカードン）製の付属のアルミドームツイーターは、調べた限りミッドレンジと同じ能率85db（4Ω）と、やや能率の悪い。
マグネットは、、よくわからん。
重さは58g
購入したツイーター（B&W製）
ミッドレンジと同じく、B&W製ツイーターは能率90db（4Ω）と付属のharman/kardon（能率85db（4Ω））より能率が高い。B&Wのミッドレンジの89dbよりも1db高い能率なので、マッチングが気になるが、これも取り付けないと分かんない。（トレードインスピーカーなんで多分大丈夫。。っと思う事にした。）
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付属ツイーターもB&Wも同じアルミ製なんで見た目はあんまり変わらないけど、アルミが少し輝いてて、カバーのクリアと含めて綺麗な印象。
よくわからんが、B&Wって書いてありますね。
重さは62gとharman/kardon（58g）より、僅かに重いけど、まぁ誤差かと。
| 項目 | 純正 harman/kardon | 交換用 B&W |
|---|---|---|
| 能率 | 85dB（4Ω） | 90dB（4Ω） |
| 振動板 | アルミドーム | アルミドーム（クリアカバー付き） |
| 重量 | 58g | 62g |
取付け
そのまま取り付けるだけではスピーカーの性能を活かしきれないため、定番の「エーモン 音楽計画 デッドニングキット」を準備しました。
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今回は他のメンテナンス作業と合わせ、プロのカーショップに取付を依頼（工賃：約2万円）。
カバー越しに見えるツイーターのクリアな金属感が格好良く、視覚的な満足度も上がりました！
実際に聴いて分かった音質レビュー（劇的変化！）
交換前は「シート下の純正ウーファーとの相性は大丈夫か？」「高音がきつくなりすぎないか？」と不安もありましたが、一聴してその心配は吹き飛びました。
良かった点・音質の変化
分離感の向上：特にロックやジャズでの楽器一つひとつの音がくっきり聴こえる。
音場の広がりと定位感：ボーカルがダッシュボードの中央にしっかりと定位。
高域の解像度UP：刺さるようなキツさはなく、クリアで綺麗な高音が響く。
中低域の締まり：ウーファーは純正のままですが、デッドニング効果もあり低音のダンピング（締まり）が心地よく音圧がアップ。
まとめ：約5万円で劇的にドライブが楽しくなる！
今回のスピーカー交換にかかった費用は以下の通りです。
- スピーカー本体（前後）：約2.5万円
- デッドニングキット＋工賃：約2.5万円
- 合計：約5万円
純正harman/kardonの音にモヤモヤしていた悩みが一気に解消され、「ずっと車内で音楽を聴いていたい」と思える空間に生まれ変わりました。G20の純正オーディオの音質に不満がある方には、間違いなくおすすめできるカスタムです！
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